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座面はスムーズに外れましたが、背当ては難儀しました💦
ニコルでも外した事が無いようで、取説を頂きピンで固定されているのは確認👀
余り可動させる箇所では無いので、アームを固定ピンまで押し上げるのが硬くて左右に振りながら押し上げる必要があります✋
アームが伸び切る事で、後側にあるロールバーを利用して無事に取り外し完了✅
けっこう硬く固定されていますね💦
背面は金具に差し込んであるので、引っ張ると外れました💨
後部座席が外れました👀
日焼けしているようですが、程度は良さそうですね✋
ポルシェ964革シート塗装準備が整いましたので塗装を開始🎨
座面のマスキングが完了✅
パイピングは素材と色味が異なるのでマスキングです👀
背当てから塗装しました💨
ベースは光沢のある水性塗料を塗布します👀
色味は若干黄色みのある黒です🎨
肌が落ち着くまで乾燥↗研磨↗塗装と繰り返して肌を整えて仕上げのトップコートで艶消しに仕上げます✋
仕上がっているパーツを組み付けましたが、隠しビスがあるので仮止めのみです✋
赤丸部分にビスが入るので、固定してしまうとカバーが入りません💦
グローブボックスやアンダーカバーも仕上がっていますが一先ずここまでですね👀
続いてはポルシェ964のダッシュボードの取り外しを行いました✋
無事取り外し完了ですが、意外に大変でした💦
エアコン吹き出し口の爪が引っ掛かりなかなか外れませんでしたし、
ダッシュボードの変形もありデフロスターカバーも抜けませんでした😞
ダッシュボード本体を取りながらようやく完了しました✋
964はデフロスター側に本体に固定するステーが左右にありますね👀
左右に縮んでいるのがわかりますね👀
先ずは革を剥離して中のボードの変形を確認します✋
強力に接着されているので、剥離するのに苦労しました😥
無理に剥がすと破れてしまう恐れがあるので慎重に少しずつ剥がしました💦
剥離完了です✅
革は意外に柔軟性はありますね✌
ボードはかなり歪んでいます💦
果たして戻るのでしょうか?
一晩置いてみます💤
一晩経って再度固定しました👀
メーターフード部分も変形していますね💦
ポルシェ911電動スライドレールが付いている車両には良くある不具合のようです(汗)
この部分に本来なら付いているカプラのようなパーツ、劣化によってありません😞
可動時にシャフトが動いてしまうので、ガタツキが出てしまいます(涙)
シャフトをセンターになるようにパッキンのようなパーツを入れれば解消出来そうです。
シャフト手前のナットで固定されている部分にベアリングが取り付けされていますが、
可動にはもんだいないので破損の恐れがあるのでこのままの状態で修正して行きます💨
これらのパーツは純正品はポルシェセンターでは扱いがなく、シートフレーム一式のようで価格は何と?驚きの価格でした💦
シャフトに合うブッシュを入れる事でガタツキを解消出来ました🔄
可動部分のパッキンも粉々状態でした😥
こちらはパッキンを作成して接着剤で固める事で代替えパーツになりそうです✌️
上手くいけば定番の不具合の解消に役立ちますね👍
パッキンは1ミリのエンビシートをカットして枚数を重ねてガタツキがないように調整しました👀
可動部分にはめ込みました✌️
オリジナルもパッキンのようなものが挟み込まれていました🔧
この隙間に接着剤を入れ込む事で固定します💨
助手席側の洗浄も行いました💦
テカリはだいぶ解消しましたが経年劣化は致し方ありません😥
BMWアルピナの座面マット部分のフォームの増し作業を行いました💨
接着剤でフォームに貼り付けていましたので、残った接着剤を先ずは綺麗にしました🔄
ステッチも解きました👀
次は硬めのフォームを貼り付けて縫製して行きます✌️
ウレタンが10ミリ以上あるので縫製も大変ですね😅
ボリュームがだいぶ増しました👀
ステッチの処理をして内側を縫製すればマット部分は完成です👍
いつも作業ご依頼して下さるアルピナオーナーの⚪️⚪️様
以前からお願いされていましたが、ようやくお預かり出来ました😓
今回の作業は?
座面のフォーム増し作業です💨
先ずはシートの取り外しからです🔧
一度分解しているので、ボルトも固着していないのでスムーズ外れますね✌️
外しの手順を思い出しながら分解して行きます🔧
奥のボルトが最初は固くて苦労した覚えがありますね😓
これでほぼ座面の取り外しの準備が出来ました👍
平行してポルシェカブリオレのシートの洗浄作業も行いました💦
洗浄後は全体的に色が薄くなったように見えますが、汚れが取れて艶消しになったのでそう見えますね👀
座面は洗浄前の写真を忘れてしまいました(汗)
こちらも艶感がマットになりましたね👀
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