F．V．S．お仕事日記

355内装レストア完了！

黄色の355は見ることが少ないですねフェラーリと言えば赤が多いようですがマークを見ると黄色なので本来は黄色がカラーなんでしょうか？

シート（部分補修）意外は仕上げたので良い感じになりま した

ステップ部分も部分補修したので一先ずサビはありませんね

パドル部分の剥がれも直りシフトの当たりもいい感じです

今回の車両は販売出来ますので、興味がある方はお気軽にお問い合わせ下さい。http://www3.tokai.or.jp/fujivan-service/

組付け作業です！

ようやくＦ355のパーツが完成して組付け作業に入ります

室内のシートを含めほとんどのパーツは外されている様子です

ここから先ずダッシュトップから組みつけて行きます次にアンダーカバー左右ですクリアランスを確認しながら傷を付けないように慎重に組付けて行きます

複雑な取り付けではないので素人でも挑戦して下さい

実際ご自身で外してダッシュの縮みの補修を依頼された方もいますよ近県ならお預かりも出来ますが、遠方からだと大変な方は一度ご相談下さいテクを伝授しますよ

ダッシュの縮んだ部分もきれいに補修できました

ステップ部分のサビの補修も行いましたが、この部分はサビやすいようですね

洗車したらシッカリ水を切る事が必要ですね

コンソールパネル！

Ｆ355のセンターコンソールに取り付けられるパネルの補修塗装が完了しました

仮にコンソールにはめ込んで見ました

灰皿は破損していましたが、補修して扉の開閉もバッチリです

エアコンユニットのパネルも補修パネルに交換してほとんど純正と変わりませんね

スイッチパネルは破損が酷く新品に交換しました新品ですがすでにべたつき症状が出ていたので再塗装しました

全体的に艶消し状態も純正に近い状態でなかなかの仕上がりになりました

後は実際に車体に組み込んで完成ですね

ダッシュボードの補修です！

今回のダッシュは通常縮みが出る部分の縮みはありませんね

その訳は・・・？なんとタッカー処理されています革は縮んでいるもののシッカリ固定されていますダッシュの素材もＦＲＰではなく硬質のウレタンでしょうか？今回で２台目の遭遇です

それでもエアコンアウトレット部分は手抜きでしょうかこちらは縮んでいます

何とかここまで伸ばす事が出来ましたが限界でした

足りない部分は革を移植しました 接着してシッカリ固定します。

左右のエアコンアウトレット部分も張り直して固定しました

アウトレット本体を仮に装着しましたがですね

作業はまだまだ続きます

縮みの再生です！

メーターナセルのこの部分の革の縮みはダッシュボードに固定する金具部分で革を切って貼り付けてあるので発生しやすい部分ですね

縮んだ革を再生することが出来ましたもう少し伸ばす事が出来ればベストですね

定番のパーツ類のべたつきの再塗装も行います

今回はＦ１なのでパドル部分の剥がれの補修にも挑戦します

染め直し完了！

着色した後、細かい傷があるのでもう一度パテ処理します

こうした細かい作業によって良い仕事が出来るんですね・・・

意外に簡単に出来ると思っている人が多いのですが、塗装は奥が深いんです

組付けるパーツの清掃も忘れませんよ 意外に汚れていました

クリヤーを塗装して完成しました

エアーバックのサイドの反りも良い感じのラインになりました

取り付けが楽しみですね

下地処理完了！

今日は朝から晴天かと思いきや午後から突然の雨作業場の屋根を新しくしてもらう作業中・・・天気予報ではなのに

そんな中やっとダッシュの下地処理が終わり塗装の準備に入ります。

白く見える部分がパテ処理した所です

エアコンアウトレットが入る部分は今回苦労しました

塗装は先ず水性塗料で着色して行くので、特にパテ付けした部分の乾燥が悪いので仕上がりに時間が掛かります

張り直し作業開始！

新しくウレタンフォームを張り込みます。ベースに直接張り込んでいる物もありますが、ほんの数ミリのクッションが入るだけで見た目も触った感じも良くなるんですね

これまで行ったダッシュボードは、ほとんどがトップの部分とエアコンアウトレットの取り付け部分だったので、すべての張り直しは今回が最初です

所々の縮みが、革の張り込みを困難にしていますなんとかここまで張り込みなした

最小限にシワをとどめるのが至難の業です

剥がしましたよ！

ダッシュボードの革を剥がしたところなんとウレタンは劣化してほとんど役目をしてませんでした

その代わり糊がべったり残っています溶剤で溶かしながらの作業一日掛かりました 黒くなっている部分が剥離された部分

こうしてみるとダッシュボードだけでもパーツが意外とあるんですね

ダッシュボード続きです！

エアーバックの耳の部分が反り返ってしまう症状が、ほとんどの車両に発生しているので何とかならないものかと思案の末良い方法がひらめきましたよ

光っているパーツがそれですうまくいけばいいんですが・・・完成をお待ち下さい

ＰＳ：フェラーリのエアーバックは、中央部分が破けて中からエアーバック本体が風船のように飛び出してくるようなのでパネルで覆うことはです。安全性も考慮しなければならないのでなかなか加工するのは難しいです