フジバンサービス(FVS)

328のドアーパネルは、肘掛部分が小物入れになっていて内側で接着する必要があります。

肘掛部分のポケット内側の布地（合皮）をパネル側に接着する必要があります。分解する時には写真の当て布が付いていなかったので新たに新しい布地（合皮）を表を外側にして接着しました。パネルに布地を引き出す穴が開いています。表からは見える事は無い高さですが、細かい部分にも配慮します。

パネル回りにモールが接着されているのですが、塗装の時に少々邪魔になるので今回は塗装に支障が無いくらいに剥がして作業しました。剥がした部分は再度接着し直しました。以外に手間の掛かる作業があります。

仕上がったドアーパネルです

後は車体に取り付けされるのを待つばかりですね

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ドアーパネルの洗浄を行いました

白ボケはだいぶ解消しましたが、色褪めは解消されませんので染め直しが必要です

パイピング部分の剥がれもあったので張り直しも行いこれから下地処理を行い塗装の準備です

革の傷みは少ないので良い仕上がりが期待できそうです

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久しぶりにフェラーリ328です！先ずはドアーパネルの依頼です

これまで手掛けた328も同様に白ボケしたような革の状態です

革の性質が関係しているのでしょうか・・・？

肘掛部分は取り外してあります

取り外した肘掛は、合皮ですね。本革もあるので、内装のタイプがあるのでしょうか？

合皮部分が剥がれているので、分解して張り直します

分解した状態です

接着し直しますが、劣化している部分の接着は十分の強度は取れ無いのが難点です

左右張り直し完成した肘掛です

ドアーパネルを染め直してから組付けです

この次はドアーパネルの染め直しをご紹介しますね

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355のエアコンユニットの補修パネルは良く聞きますが、328は探しましたがありませんでしたので作ってしまいました

上段が傷んだパネルですツマミ部分が回るので指が当たって剥がれてしまっています。

現物から復元したんですが、デザインも色もほぼ同じです

依頼した○○スクリーンさんありがとうございました

パネルに印刷させている古い塗料を剥離作業から始めます

そのまま貼り付けると点灯時の光の映りがぼやけてしまいますのでしっかり剥がさないとです。

マスキングして剥離したベースを塗装します

小さいパーツなので意外に綺麗に塗装のに苦労しますね

仕上がったベースです

パネルを若干小さめにしたので表面部分も塗装してあります。

ぴったりの大きさにすれば良かったかな？と思いましたが、結果は

      ベースにパネルを貼り付けて完成です

パネル自体光沢が若干あるので艶調整をすることでいい感じの艶消しに仕上がりました

ご依頼によりワンオフで製作しましたが、興味のある方はこちらまで！

運転席のシートの分解と塗られている塗料の剥離作業を行いました

思った通り元の色はタン革でした裏側を見ると一目瞭然です

塗られているのは黒だけではなくタンの部分も塗られていました

剥離するのに一苦労です革用の塗料として塗装されたのかもしれませんがビニールのような質感と水分を全く通さないので革にとってはですね。革が塗料のせいで固くなっています

先ずは背の部分を行ない傷んだ部分の補修も一緒に作業します。分解したところ中のフォームの亀裂が発生していたので、接着補強しました

ステッチが切れているので交換も行ないます

まだまだ作業は続きます

ドアーパネルの補修の続きです。FRPで補強して破損した部分を復元します

補強した部分を整形して完了です

ドアーパネルの革は柔軟性は有りますが、白ボケしていますね表面のトップコートが劣化して白くなっているのかもしれませんね

先ずは破れている部分に革を移植いて元の状態に補修して行きます

イタ車はタッピングビスでドアーパネルが固定されているのが多いのですが、3mmビスを無理やり締め付けるのか？穴が大きくなりそのたびにビスも大きく交換され最終的にはこうなってしまうのでしょうか？残念です

苦肉の策でしょうか？鉄板で固定していたようです

これでは名車もかわいそうですきちんとな直しましょう

先ずは欠けてしまった部分を復元します

無事染め直しが完了しました革の劣化はあるものの全体的には良い感じに仕上がりました

サイドの擦れや傷も目立たなくなり質感の良いスムース革になりました。

このマークが良いですね

この年代の革としては傷みはあるもののまだまだ現役です肩の日差しがあたる部分は白ボケしていますが、全体的にはいい感じですね。

ドアーパネルは全体的に白ボケがあるようです   

肘掛部分も何かが当たったのか傷があります。

早速クリーニングを行って見たところ意外に色落ちはありませんでしたね

ドアーハンドルは合皮なのでクリーニングのみですがテカリがとれていい感じです 手前がクリーニング済み

程度はいいもののやはり年月からくる劣化や傷はいたし方有りませんね、その辺はしっかり直してきれいに仕上げましょう

毎回そうですが、このモールが剥がれているんですよね

今回は時間の余裕があまりないので急いでの作業ですが細かい傷は逃しません

細かいパーツの擦れや傷、シートのサイド部分の擦れもパテ付けしました。

ドアーパネルと肘掛の染め直しは完了しましたあとは組み付けですね

ドアーパネルの肘掛部分は裏側で接着されている部分があり合皮でカバーされているんですが、これがべたついていてきれいに粘着物を取らないときれいに接着できないのが 一苦労です見えない部分ですがきれいに仕上がれば気持ちいいですね。 

シート部分も塗装が完了して、運転席の裏側のカバーのリベット止めを行いました。

かなり 大胆な留め方ですフェラーリが泣いていますよ

内側もコーキングべったりでした。酷いもんです

ここの部分が破損したので表からビス止めした結果が穴開きという事ですね。

革の状態はケア－剤を頻繁に使った結果の白ボケがありますが意外に悪くないのが唯一の救いですね

ケアー剤の使いすぎに注意して下さいね。ハイドフードを使っている方がこの手の革に多いようですが、薄く塗るのが鉄則ですあまり付けすぎると革の表面のクリヤーを傷めます。撥水効果がある物を傷んだ革に使用すると中に浸透して色染めが難しくなります。革をもっと優しく扱ってもらいたいものです

まず最初に穴の開いた部分とＦＲＰが破損した部分を補修して行きます

穴の開いた部分は革でしっかり補強してから革用のパテで凹凸が目立たないように仕上げて行きます。

塗装も仕上がり肘掛部分を組付けて完成です

傷跡も目立たなくなり黒の艶消しがいい感じです